Batteria dell'auto

Questi tipi di batterie per auto utilizzano un componente liquido chiamato elettrolita. Poiché l'evaporazione è un fattore, l'acqua distillata dovrà essere reintegrata di tanto in tanto. I nuovi tipi di batterie per auto a manutenzione ridotta o nulla sono sigillati, contengono elettroliti semisolidi e non richiedono ricariche, riducendo i problemi di manutenzione per i conducenti. Ne esistono due versioni:
*Batteria per auto SLI:La prima è una batteria SLI (Start, Light, Ignition), che avvia la tua auto con una breve scarica di energia e alimenta le luci e l'accensione. Tuttavia, una volta avviata l'auto, l'energia necessaria per mantenerla in movimento è fornita dall'alternatore. La maggior parte dei veicoli è dotata di questo tipo di batterie per auto. Le auto nuove vengono solitamente spedite dalla fabbrica con una batteria SLI generica.
*Batteria a ciclo profondo:Il secondo tipo sono le batterie a ciclo profondo, che possono anche essere chiamate batterie marine. Questi tipi di batterie per auto sono sigillate e non solo durano più a lungo ma sono in grado di fornire energia per un periodo di tempo più lungo. Questi tipi di batterie per auto sono progettate per essere scaricate ripetutamente senza danni (il che danneggerebbe le batterie SLI) e per fornire un flusso costante di elettricità per lunghi periodi di tempo.

Le batterie VRLA o le batterie per auto al piombo-acido regolate da valvola sono tipi sigillati di batterie per auto che non emettono gas. Questi tipi di batterie per auto sono ideali per l'uso in spazi piccoli e non ventilati e possono essere facilmente conservati poiché sono sigillati. Questi tipi di batterie per auto non perdono né rilasciano gas idrogeno e sono considerati il ​​tipo di batteria per auto al piombo-acido a celle umide più sicuro. L'unico svantaggio di questi tipi di batterie per auto è che sono sigillate e non possono essere utilizzate. Le batterie per auto VRLA sono disponibili in due tipi diversi:
*Batteria al gel:Questi tipi di batterie per auto non contengono un elettrolita liquido come le celle umide, ma piuttosto un elettrolita "gelificato". Sono estremamente resistenti alle alte temperature, ai versamenti, agli shock fisici e all'evaporazione degli elettroliti. Questi tipi di batterie per auto sono molto potenti. Le batterie al gel funzionano in modo simile alle batterie per auto a celle umide, tranne che sono sigillate e asciutte. Hanno un ciclo di vita più lungo, non richiedono manutenzione, hanno una durata della batteria più lunga, sono più sicuri e resistenti alla corrosione.
*Batteria con tappetino in vetro assorbito:Questi tipi di batterie per auto (batterie AGM) sono progettati con l'elettrolito trattenuto in un tappetino di vetro anziché inondare liberamente le piastre. I tappetini di vetro sono fibre molto fini nella batteria che vengono intrecciate insieme per formare un tappetino di vetro che assorbe l'elettrolito. Questi tipi di batterie per auto funzionano in modo simile ai tipi di batterie per auto a celle umide senza la possibilità di fuoriuscite di acido della batteria.

Questo tipo di batteria per autoveicoli presenta i vantaggi di un elevato rapporto peso/potenza, un'elevata efficienza energetica, buone prestazioni alle alte temperature e una bassa autoscarica. I componenti di questi tipi di batterie per auto sono riciclabili, il che le rende un’efficace opzione ecologica nonostante l’elevato costo del riciclaggio dei materiali. La maggior parte delle auto elettriche e ibride plug-in oggi utilizzano batterie agli ioni di litio invece di diversi tipi di batterie per auto. Sono attualmente in corso attività di ricerca e sviluppo per ridurne i costi relativamente elevati, prolungarne la durata e affrontare i problemi di sicurezza legati al surriscaldamento.

Questo è il nuovo standard stabilito oggi per i tipi di batterie per auto. Il litio è un metallo costoso e raro, così come il cobalto, utilizzato nelle batterie per auto agli ioni di litio. Inoltre, la produzione di litio richiede grandi quantità di acque sotterranee. Il sodio, d’altra parte, è il sesto elemento più abbondante sulla Terra, il che lo rende abbondante e facile da estrarre. Pertanto, la sostenibilità della produzione, la prevenzione della perdita di acque sotterranee e le preoccupazioni relative alla sicurezza sono fattori che guidano lo sviluppo di tipi di batterie per veicoli agli ioni di sodio.

Le batterie allo stato solido sono uno dei diversi tipi di batterie per auto. La tecnologia utilizzata in questi tipi di batterie per auto utilizza elettrodi solidi ed elettroliti solidi anziché gli elettroliti liquidi o in gel polimerico comunemente utilizzati nelle tradizionali batterie per auto agli ioni di litio. La ricerca e lo sviluppo su di essi sono in corso. Si tratta di renderli più convenienti e accessibili. I tipi di batterie per auto a stato solido promettono una ricarica rapida e onnipresente e una potenza sufficiente per superare le auto con motore a combustione interna. Ma i problemi inerenti alla loro produzione e adozione fanno sì che questi tipi di batterie per auto non saranno presenti nel nostro mercato automobilistico almeno per il prossimo decennio.

Quando si tenta di avviare il veicolo, il motore si avvia lentamente e impiega più tempo del normale. Potresti descriverlo meglio come un rumore di avvio "rur rur rur".

La spia di controllo del motore a volte appare quando la batteria è scarica. Strane spie del sistema, come quelle del motore di controllo e del livello del liquido di raffreddamento basso, possono significare che c'è qualcosa che non va nella batteria. (Ciò potrebbe anche significare che è necessario più liquido refrigerante).

Le batterie delle auto di solito hanno una parte del loro involucro traslucido, quindi puoi tenere d'occhio il livello del liquido della batteria. Puoi anche controllare rimuovendo i cappucci rosso e nero se non sono sigillati (la maggior parte delle batterie per auto moderne ora sigillano permanentemente queste parti).

Se il livello del liquido è al di sotto della piastra interna di piombo (conduttore di energia), è necessario testare la batteria e il sistema di ricarica. Quando il livello del fluido scende, solitamente è causato da un sovraccarico (calore).

Se sembra che la custodia della batteria abbia consumato un pasto pesante, potrebbe essere un segno che la batteria è difettosa. È possibile attribuire la colpa al surriscaldamento del rigonfiamento della custodia della batteria, che riduce la durata della batteria.

Potresti notare un odore pungente di uova marce (odore di zolfo) intorno alla batteria. Causa: Perdita della batteria. Le perdite possono anche causare corrosione attorno ai terminali (dove si trovano i collegamenti dei cavi + e -). Potrebbe essere necessario rimuovere la sporcizia oppure l'auto potrebbe non avviarsi.

La batteria potrebbe durare più di tre anni, ma controlla le sue condizioni attuali almeno una volta all'anno quando raggiunge la soglia dei tre anni. La durata della batteria varia da tre a cinque anni, a seconda della batteria. Tuttavia, le abitudini di guida, le condizioni meteorologiche e i viaggi brevi e frequenti (meno di 20 minuti) possono ridurre significativamente la durata effettiva della batteria di un'auto.