Materiali per piastre positive e negative di batterie per auto caricate a secco

Le batterie per auto caricate a secco sono spesso sovraccaricate, anche se la corrente di carica non è grande, ma l'elettrolita" bolle" per lungo tempo, oltre alle particelle fini sulla superficie del materiale attivo sono facili da staccare, ossiderà anche eccessivamente la griglia, facendo staccare liberamente il materiale attivo e la griglia. A causa dei diversi materiali delle piastre positive e negative delle batterie per auto caricate a secco, oltre alle sostanze attive, la piastra negativa viene anche aggiunta con materiali come solfato di bario, acido umico, nerofumo e colofonia per prevenire il restringimento e ossidazione della piastra negativa.

Inoltre, il numero di piastre negative di ogni batteria per auto caricata a secco a cella singola è sempre uno in più rispetto al numero di piastre positive e le piastre negative sono leggermente più sottili delle piastre positive. Quando la carica iniziale o supplementare di una batteria per auto caricata a secco, se la polarità non viene prestata attenzione, la batteria per auto caricata a secco verrà invertita e gli elettrodi positivo e negativo diventeranno quasi PbSO a grana grossa {{5} }, causando una capacità di carica della batteria dell'auto caricata a secco Insufficiente, non può funzionare correttamente o addirittura portare alla rottamazione delle batterie dell'auto caricate a secco.