Potenza della batteria del motociclo

Dopo che il motore è acceso, dopo che la corrente generata dalla bobina di eccitazione sostituisce la batteria della motocicletta per alimentare l'intero veicolo, la batteria della motocicletta deve immagazzinare l'energia in eccesso generata dal generatore per continuare l'alimentazione al prossimo avvio. Allo stato attuale, le batterie tradizionali sul mercato sono divise in due tipi: batterie al piombo e batterie al litio. Quasi tutti i modelli sceglieranno di trasportare un set di sei batterie al piombo-acido da 12 V in serie presso la fabbrica originale.

Condurre la batteria della motocicletta attraverso la reazione di riduzione dell'ossidazione, durante la scarica, il piombo metallico dell'elettrodo negativo viene ossidato con una soluzione diluita di acido solforico (elettrolita) per formare solfato di piombo e carica negativa e il biossido di piombo dell'elettrodo positivo reagisce con l'elettrolito e carica positiva gratuita per formare solfato di piombo e acqua. In questo processo, il flusso di cariche positive e negative genera energia potenziale attuale, che è l'energia elettrica che utilizziamo ogni giorno.