Chi vincerà, litio, sodio, idrogeno?

Il futuro dello stoccaggio energetico domestico: concorrenza orientata al mercato e coesistenza di molteplici percorsi tecnici. Il downstream dello stoccaggio di energia è la rete elettrica, il funzionamento della centrale elettrica, l'uso domestico, ecc., che è diverso dalla batteria al litio per veicoli (con un lungo periodo di certificazione e requisiti di coerenza elevati) con elevate barriere all'ingresso e alta concentrazione. È difficile avere un modello di oligopolio. È più un modello competitivo con vantaggi economici e di costo al centro, più simile all'industria fotovoltaica.

Energia del sodio: il processo di industrializzazione è più veloce delle aspettative del mercato, principalmente sulla base del vantaggio di costo teorico portato dall'elevato prezzo del litio e dal riutilizzo della catena dell'industria dell'energia al litio. È possibile utilizzare la maggior parte della capacità di produzione dalla batteria al polo positivo, al polo negativo e al diaframma. Questo è diverso dalla concorrenza del policristallino monocristallino e dell'eterogiunzione nel campo fotovoltaico e la resistenza della catena industriale matura è molto piccola. La batteria al sodio non ribalterà il modello competitivo della batteria al litio, ma rappresenta piuttosto un'opportunità per l'industria. Dobbiamo cercare le differenze tra la batteria al sodio e la batteria al litio nel lato materiale, come le differenze nel processo e nel costo dell'anodo di grafite e del carbonio duro/carbonio morbido, le differenze nelle prestazioni e nel costo di diversi percorsi di precursore del catodo, le differenze nei materiali di raccolta del fluido e così via.
Energia dell'idrogeno: la catena industriale è complessa e comprende la produzione, lo stoccaggio e il trasporto dell'idrogeno, l'idrogenazione e il reattore elettrico. È più simile al gas naturale tra i tre combustibili fossili. Sebbene sia il più pulito, è probabile che in futuro sarà un supplemento nel campo dell'energia in base al suo collo di bottiglia nei trasporti, piuttosto che un ruolo di primo piano; Secondo il rapporto annuale di Ballard, l'applicazione dell'energia dell'idrogeno può essere suddivisa in trasporto pubblico, autocarri pesanti, alimentazione marittima e standby. È più applicabile nei campi con elevati requisiti di tempo e potenza. L'alta potenza è la competitività di base dell'energia dell'idrogeno. Un modo più conveniente è trovare giacimenti alternativi per diesel e olio combustibile. Il mercato dei veicoli commerciali potrebbe non essere molto, ma il consumo di diesel e benzina è maggiore. Il tetto della valutazione energetica dell'idrogeno può essere misurato dalla domanda di diesel? Oltre all'applicazione dell'energia dell'idrogeno nel campo dell'energia, è la richiesta di riduzione delle emissioni in un gran numero di settori industriali (in particolare l'industria chimica) in un periodo più lungo.

La nostra conclusione: cercare differenze tra sodio e litio, cercare somiglianze tra idrogeno e vanadio e cercare opportunità di investimento per materiali a monte. Prendiamo come esempio l'elettrodo negativo della batteria al sodio e della batteria al litio per trovare la differenza nella fine della materia prima. La resina fenolica e la biomassa sono il materiale negativo della batteria al sodio che è diversa dalla batteria al litio; Prendiamo come esempio le piastre bipolari dello stack energetico dell'idrogeno e della batteria a flusso liquido. Per le piastre bipolari in grafite con componenti comuni, è probabile che l'applicazione nella batteria a flusso di liquido sia di gran lunga maggiore di quella della pila di energia a idrogeno a lungo termine.